Aunque Veracruz cuenta con ocho zonas metropolitanas o nueve, si se valida la zona metropolitana de Tuxpan, así como ocho ciudades medias, ocho zonas metropolitanas y 19 ciudades intermedias, no se ha elevado Secretaría de Desarrollo Urbano Metropolitano o Instituto Veracruzano de Planeación para el Desarrollo Metropolitano el rango de las áreas estatales para planificar y ejecutar acciones de infraestructura carretera con una visión de beneficio económico, dijo el investigador del Instituto de Investigaciones Económicas de la Universidad Veracruzana, Rafael Vela Martínez.  

“Increíblemente siempre se ha desdeñado la importancia de la actividad urbana en Veracruz, era para que existiera o una Secretaría de Desarrollo Urbano Metropolitano y no estuviera a nivel de dirección o existiera el Instituto Veracruzano de Planeación para el Desarrollo Metropolitano, porque de esta manera los esfuerzos de planeación municipal tendrían que estar encuadrados en los programas de zonas metropolitanas y éste, encuadrado en lo que sería el Plan Veracruzano de Desarrollo".  

Al presentar el libro  “Sistema de ciudades de Veracruz: crecimiento económico y combate a la pobreza”, Rafael Vela enfatizó además en la necesidad de modificar o actualizar la Ley de Desarrollo Urbano vigente desde el 20156 tras su reforma a finales de 2015.

“No se ha cumplido con ese compromiso, a nivel federal se hizo desde el 2016, se tenía que haber hecho en el 2017 en Veracruz, no se hizo, pero me parece que es un buen momento para que los nuevos legisladores que entraran al Congreso local retomen este compromiso”.

Con la publicación de su investigación, Rafael Vela confía en que las autoridades electas puedan “reorientar el condicionamiento para que se pueda estar invirtiendo en vías de comunicación integradoras, que puedan hacer funcionales los sistemas urbanos”.