El director el Centro de Capacitación del Autotransporte número 32 de Río Blanco, José Carlos Gilibert Peña lamentó que las autoridades no apliquen sanciones a los rapiñeros, pues estos han dejado más pérdidas para el sector transporte.

Dijo que se han enfrentado casos donde la unidad por una descompostura es saqueada por habitantes, cuando al menos la mercancía está intacta.

Señaló que los actos de rapiña, es una ley no escrita y un delito no castigado, que la autoridad no puede sancionar porque no tiene la facultad para poder hacer una detención o meterse con el pueblo.

Dijo que eso ocurre debido a la falta de valores, de cultura, de compromiso social, “se meten con la mercancía que no es de ellos, la gente está cometiendo un delito. Están robando un producto que ni siquiera es del transportista”.

Mencionó que la rapiña es un delito y lo grave es que la autoridad no haga nada y no interviene porque es mayor el número de personas que se roban el producto transportado que los elementos que tiene la Policía Federal o la Guardia Nacional.

Añadió que situaciones como la rapiña solamente ocurre en México, pues en Estados Unidos no pasa eso.

“El mexicano es muy pensante, porque hace algunos días se accidentó un tráiler con libros de texto gratuito y no se robaron uno solo, hace 20 días se accidentó uno de cerveza y se llevaron todas las cervezas”.

Debido a los actos de rapiña que sufren los transportistas, las agencias aseguradoras elevaron sus costos hasta un 30 por ciento, por lo que es un gasto muy grande el que hacen las empresas dedicadas al traslado de mercancías vía terrestre.

Comentó que por ley, las cargas deben estar aseguradas y con los daños que se generan en el trayecto, ya sean accidentes o descomposturas, que hacen que personas “rateras” saquen las mercancías, las aseguradoras haya subido sus costos en un 30 por ciento.

Dijo que lo más grave de esto, es que las empresas transportistas solamente logran recuperar después de muchos trámites el 30 por ciento de la pérdida que ocasiona la rapiña.

“Tenemos que asegurar la carga no puedes circular si no está asegurada, es un requisito. Ahora bien hay algunas aseguradoras que tienen todo el compromiso de hacer su pago pero otras que no porque se tardan de pagar. La recuperación que tenemos es al 30 por ciento o menos. Esto es una pérdida para el transporte donde se accidenta pierde, donde se lo roban, pierde”.